スポルティーフも良い感じ。

ちょうどランドナーとロードバイクの間という感じでしょうか？

もともとランドナーの発祥はこのスポルティーフのようなものだった気が。

うそだったらごめんなさい(汗)

初めて見る人だとランドナーと区別がつきにくいと思いますが、タイヤが６５０Ａではなく７００Ｃなので、ランドナーではなくスポルティーフという名前です。

ただ、今の市場ならタイヤの入手のしやすさなら圧倒的に７００ｃです。

だから、６５０Ａのランドナーが珍しくなっちゃうんでしょうね(汗)

シティサイクルのタイヤの代わりに、もっとこっちも作っておくれ(笑)

いや～、でもやっぱりツーリング派ならこういう自転車に憧れてしまいます

泥除けにライト、Ｗレバー、今のロードの比べて重量差はすごいですが、その分旅の楽しさと雰囲気倍増

やばい、ＧＩＯＳも良いですが、本気でロードとどちらが良いか悩んでしまう・・・

だって、かっこいいでしょ

このフレーム、質感、雰囲気、どれもロードに引けをとっていません。

そして、今ちょっと思ったのですが、スポルティーフなら時と場合によって、泥除けとキャリアとライトを外してしまえば、クロモリロードとしても使えるのでは

重量は圧倒的に不利ですが(爆)

まあレースに出ないなら全然問題なく、あとは輪行のときにちょっと重いなと感じるぐらいでしょうか？

う～ん、やっぱりこれ買って、余ったお金でいろいろパーツ改造したほうが楽しいかも？

ロードとしても使うなら、これについているカンチブレーキじゃ心もとないし。

と、考える今日のＩｎｄｉｇｏでした。

では、今日はこのへんで。

祝！！１００回目＋お知らせ

記念すべき１００回目の投稿です

振り返ってみると、６月６日にブログを始め、９月２５日現在６７００を超えるアクセスをしていただきました。(そのうち５００～１０００！？ぐらいが僕自身である可能性もありますが(笑))

これは、はるかに僕の予想を超えていました。

なんせ年間１００００アクセスもあれば良いと思っていたんですから。

本当にみなさんのアクセスに感謝しています。

また、今では１０人以上の自転車の先輩や友達ができ、自転車のこと以外にも様々なアドバイスや意見交換をしていただき、多分自分１人では絶対に見えない世界も見ることが出来て、本当に自転車が楽しいです

今度のるり渓ツーリングも非常に楽しみにしています。

近いうちに要項を載せますので、今しばらくお待ちを。

それでは、どうぞこれからも長いお付き合いをよろしくお願いいたします。

あと、いきなりですが、ちょっと重要なお知らせです(そうなのか・・・？)

実は当ブログは１０月１日をもちまして、ブログ名を変更したいと思っています。

以前からちょっと触れていたこともありますが、現「自転車的生活」という名前は、いささか急に作成したものであったせいか、どうも気持ち的にもしっくり来ないんですよ

こんな名前なのに、最近は自転車以外のネタもかなりありますしね(汗)

ちなみに、次期ブログ名は当日か前日まではナイショです

ま、そんなたいした名前じゃないんで、あんま気にしないでくださいね(＾＾；)

なんせ僕が考えたものなんですから(笑)

あと、こちらからリンクをお願いしている、かつブログ名まで載せてもらっている方のブログにはできれば１０月１日中にブログ名変更についての挨拶を入れさせてもらいたいと考えています。

また、その他の方にもブログ名変更の後、コメントさせていただくときには挨拶を入れさせてもらいたいと考えいます。

では、今日はこのへんで。

我が家へようこそ！！ＤＭＣ－ＦＳ２０

今日は朝から近くの体育館でやる卓球大会へ。

前半は調子が悪かったものの、後半にペースを持ち返し、リーグ戦で２位になったダブルスは２部準優勝、リーグ戦でまさかの３位になった(涙)シングルスは３部優勝することが出来ました

といっても、そんなにレベルの高いクラスじゃないんですけどね(笑)

１部の試合はとても見ごたえがありました。

あぁ、でもダブルスのペアの卓球であんな一生懸命な顔を見たのはいつ以来だろうか

レベルはそんなに高くはなかったものの、久々にやりがいのある試合ができました

そして、疲れたなぁ～と思いながら家に帰ってくると、こないだ頼んだＦＳ２０が届いているではありませんか

早速開封してバッテリーを充電しつつ、取り扱い説明書をパラパラと・・・

あかん、「説明書は使い方が分からなくなってから読めばいいんだよ」になりつつある・・・

ま、今までもそうだったんですが・・・

だって、誰かに撮ってくれって言われて、初めて使うデジカメでもちょっと触れば普通に使えるし、ほんまにわからんところだけ見れば大丈夫ですしね(笑)

文化祭の時には２人の女の子(片方はあの人)に写真を撮ってほしいということと、カメラの設定を見てほしいということで、それぞれ初めて触るＣＡＳＩＯとリコーのカメラを触らしてもらいましたが、ちょっと見れば普通に扱えるもんですよ。

いろいろな種類のコンパクトデジカメはありますが、基本的な部分はどこも似たり寄ったりだと思います、ハイ。(←勝手な憶測です。あんまり気にしないでくださいね。)

でも、前のＣＡＭＥＤＩＡよりは圧倒的に軽いし、ツーリング時には片手でも扱える便利さも良い感じです

明日にでも写真を撮りに行ってみたいのですが、結構忙しいのでどうなるかはちょっとまだ分かりません(汗)

最悪、家の近くの写真でも撮りに行ってきますわ。

今後はるり渓ツーリング等で活躍してくれると思います。

では、今日はこのへんで。

ａｕ　Ｗ６１ＣＡで撮影。う～ん、なんかしっくりこないなぁ(汗)

明日・明後日は文化祭！！

明日・明後日は僕の高校の文化祭です

僕がするのは合唱とクラス発表です。

合唱では「親知らず・子知らず」という歌を歌うのですが、みなさんこの歌知ってます？

かな～り、暗いです(笑)

去年は「空駆ける天馬」(漢字はこれで良かったかな・・・？)というそれなりに有名な歌を歌ったのですが、今年は全然知らない曲＋この暗さでちょっと滅入ってしまいました(汗)

先生、いくら男子が多いクラスとはいえ、ここまで暗くしなくても・・・

隣りの６組なんて、僕らより男子の数の比率は高いのに、「あの素晴らしい愛をもう一度」というかなり有名なフォークソングで少なくとも僕等と比べるとかなり明るめの曲で、女声も必要な歌を歌ってるじゃないですか！！(しかも、これがなかなか上手い・・・)

クラス発表ですが、これはあのＮＨＫで有名な「ピタゴラスイッチ」のパクリをやります(笑)

こちらはなかなか面白いですよ。

ここら辺の地区では、それなりに頭が良い連中(うち１人は東大合格レベル・・・(笑))がいるクラスなので、オリジナルとかかなり工夫された部分もたくさんありますし。

えっ、僕の学力？

・・・、一応クラスの真ん中あたりッス(汗)

台風でどうなるかはまだ分かりませんが、まあ上手いこと進行されていくことを願っています。

＋自転車のお話。

最近ずっと車種で悩んでいましたが、ついにＧＩＯＳのＢａｌｅｎｏに決めました。

シンプルなデザイン、それでいて見ていて飽きが来ない僕の好きな深みのあるブルー。

性能も僕が思っていた通りのコンポ、重量で、自転車自体は７０００番台アルミフレーム＋カーボンフォーク＆シートバックです。

この色とデザインが変わらない限りは、まさしく僕の理想の自転車ですよ。

まあ、そりゃお金出せばフルカーボンバイクだって買えるんですけどね。

でも、学生という身分でそんな高価な自転車は別に欲しいとは思わないし(というか２０万でも十分高価でしょ。)、レースで勝ちたいわけじゃないのでそこまで軽量でなくてもいいし。

もしカーボンを買うなら、次に買うロードがだめになったときが１番有力かも？

それより、これと別にもう１台持つなら、絶対にクロモリの自転車がいいです。

いつかはアルミ(もしくはカーボン)のロード、クロモリのランドナー、今のクロスがだめになってたら折りたたみ自転車の三台制でやっていきたいです。

では、今日はこのへんで。

～おまけ～

親知らず・子知らずが使われている動画です。

字幕で軽く吹き出しそうになりました(笑)

ＧＩＯＳのＢａｌｅｎｏ。先日載せたものと同じです。

RCS5 Equipe

昨日ビアンキさんに先を越されてしまいましたが、今日のネタはアンカーの自転車です。

他のメーカーの同クラスの自転車と比べて、若干重量はあるものの、名前で決めるのはあまり良くないと思っているのですが、「ブリジストン・アンカー」という名前にもちょっと安心感がありますね。(ただ低グレードのものは確かメリダのＯＥＭだった気が・・・、ただこのメーカーも日本ではブリジストンが取り扱っています)

多分日本で１番有名な自転車メーカーでしょうしね。

またこの価格でカラーオーダーが出来るので、自分のお気に入りのカラーに出来るのも魅力ですな。

僕的にはレーシングブルーかダイヤモンドブルーですかね。

何分青色が好きなもんで

パーツを見ても値段相応だし、ちょっとお金をかければワングレード上のホイールとかも付けれるし、なぜかネームを入れることも出来るし(笑)

ただ、やっぱり重量はちょっとばかし気になりますね。

２０万でも９．４ｋｇですからねぇ

せめて８ｋｇ台には入ってほしいのですが(汗)

普段走るのにはまったく問題ないと思いますが、ごくたまには出てみたいレース等ではそれなりにしんどいかも

まあ、つまりは自分の脚力次第なんですけど(笑)

では、今日はこのへんで。

ＧＩＯＳ Ｂａｌｅｎｏ

最近なかじさんと知り合ったことで知ったメーカーの自転車です。

※追記：どうやら僕の勘違いみたいです。なかじさんはＴＲＥＫの自転車に乗っておられます。多分自転車雑誌かなんかで知ったみたいです。

ＧＩＯＳといえばこの特徴のある青色が有名で、僕もこの青色はかなり気に入っています。

フレームの形状も好きなタイプで、コンポが１０５で２０万前後というのも良い感じですね。

いや～、でもこうやっていろんな自転車を調べていくと、まだまだ知らないメーカーが出てきて、新しい発見もたくさんありますね。

なかじさんにもビアンキさんにも「妥協をせず、自分がこれだと思う自転車を探しなさい」と言われたのですが、まさしくその通りですな

このどちらもレースやセンチュリーライドを経験済みのお二人と１１月に走れるかもしれないと思うと、思わずワクワクします(笑)

当日は、頼みますから僕をほっといてレース開始なんてやめてくださいよぉ～

他の自転車なら、前から言っているセンチュリオンのＨｙｐｅｒＤｒｉｖｅ４２００も好きなのですが、２０万でフル・アルテはちょっと気に入りません

やっぱりフレームを見ていきたいので。(２０万程度なら大して変わりは無いのかもしれませんが・・・)

ルイガノのＬＧＳ－ＲＡＴは結構好きだったのですが、２００９年モデルで消滅して(多分・・・？)、ＬＧＳ－ＲＨＣは今シーズンのデザインは好きになれませんでした。

かといって、ＬＧＳ－ＲＣＥもちょっとね・・・

ロゴもなんかちょっと好みから外れましたし・・・

今のデザインを引き継ぐならＧＩＡＮＴのＴＣＲ(Ａｌｌｉａｎｃｅ１)は良い感じですね。

まあ買えるのは来年か再来年かのモデルになるので今年のモデルが良いからといって、僕が買うときも良いかと言われれば保障は出来ないんですけどね

まあ、トミタ君とか一緒にぼちぼちと自転車を探していきますか。

幸いというか、なんというか、僕は再来年の大学受験を終えないと自転車なんか買えないので(汗)

それに今の愛車とも、もう少しはいろんな所に行って、距離を走ってみたいし。

では、今日はこのへんで。

ＦＵＫＡＹＡ ＤＡＶＯＳ ６０３

たまにはランドナーでも。

深谷産業のランドナーＤＡＶＯＳ　６０３です。

丸石のエンペラーも良いですが、僕的にはこっちも捨てがたいです。

う～ん、やっぱりランドナーはいいっ

僕は、レースとかにあんまり興味が無くて、目的地につければスピードはそんなに気にしないツーリング派なので、ぜひ手元に置いときたい部類の自転車です。

でも・・・、やっぱり輪行が大変そうですねぇ(汗)

それこそ今乗っているクロスを電車等を利用する遠出用や１３０ｋｍを越える長距離用にして、普段や短・中距離ツーリング時はランドナーに乗ろうとも考えたりもするのですけどね。

そのほうがクロスの利用価値や頻度も上がるし。

自転車自体ですが、確かにパーツはロードと比べると安いです。

エンペラーなんて、ロードのそれなりに良いホイールと値段変わりませんし(笑)

でも、値段が高いからと言ってその自転車が自分にあってるとも限らないと僕は思います。

まあブレーキ周りはよいもののほうが良いとは思いますが、ディレーラーはランドナーならＳＯＲＡやＴＩＡＧＲＡでも十分でしょうし。

それにダブルレバーのほうが、作りが単純で整備しやすそうで好きですね(ロードは高速走行かつタイヤが細いので、片手を離すのに恐怖を覚えそうですが)

また、安いからいろいろ交換したり、改良したい物が出てきて、いろいろいじれそうな所も良さそうですね。

今見た感じでは、ダイナモ式の砲弾型ライト、フロントの長めの泥除けがこの自転車は装備しているので、ちょっと手を加えれば泥除けにライト設置も可能そうです。

まあ最初にロードを買ったとしても、次に買うのは絶対にランドナーで、短・中距離の自走、もしくは車でデポするツーリングでは確実に相棒になるでしょうね。

では、今日はこのへんで。

ＬＵＭＩＸ ＤＭＣ－ＦＳ２０

最近ついにカメラを買おうかと考えています。

今使っているカメラは携帯性が悪いし、かといって携帯は設定をカメラモードにするたびにちょこっと変えなきゃならないし・・・

ということで今考えているのはＬＵＭＩＸのＤＭＣ－ＦＳ２０です。

ＬＵＭＩＸは結構好きなメーカーですし、なりより天五さんのブログを見て、ＬＵＭＩＸのあの動画と写真の綺麗さは証明済みです。(ただし、天五さんのものと機種は異なります)

ＬＺ１０も良い感じなのですが、ちょっと高い・・・

ＦＳ２０なら２万円程度でも購入可能ですしね

これに２ＧＢのＳＤカードをつけても３万は絶対に超えません。

もう少しいろいろ探してみますが、僕としては写真もですが動画の性能も良いのがいいです。

最近動画を撮るのも好きになってきて、天五さんみたいにＢＧＭまではとてもできませんが、動画でもう少しいろんなことをしてみたいです。

それに動画のほうが写真を撮るより面白いんですよね

あとは軽さと、片手でもできる操作性の良さでしょうかね？

では、今日はこのへんで。

動画始めてみました

最近やってみたかったことがあります。

それは動画を撮ってブログに載せることです。

ただ僕はまともなデシカメを持っていないのでどうしようかなと考えていたのですが、携帯の動画機能がわりとまともに使えることが最近知りました。

ということで、昨日の帰りに早速撮ってきました。

もちろん天五さんとかと比べると圧倒的にヘチョイですが、まあ携帯ならこんなもんじゃないでしょうか？

今回は途中で携帯の電池が切れてしまい４分ちょっとで終わってしまい、今日撮りに行こうと思っていたのですが、昨日よりさらに学校を出るのが遅くなってしまったので、あえなく断念しました。

今後の予定では、るり渓へのツーリングでも使用してみようと思っています。

では、たった４分で画質も良くないですが、ぜひご覧ください。

ちなみにｎｉｆｔｙビデオでも見ることができます。

では、今日はこのへんで。

明日の予定

今日２回目の更新です。

さて明日はトレーニングしたいのですが、どうやら天気は微妙なようです・・・

でも、最近ちょくちょく天気予報が外れているので、今回も良いほうに外れることを期待します

まだ詳しいコースは決めていないのですが、時間の余裕によって約３５ｋｍコースか約６０ｋｍコースのどちらかのトレーニングコースを走りたいと思っています。

宿題がまだ少し残っているので、それを片付けてからになるので、多分３５ｋｍコースになると思うんですがね

しかもブレーキの調整もしとかなきゃいけないし(笑)

今日２回目ですが、では、今日はこのへんで。

３５ｋｍの練習コース。短いうえに道も平坦な所がほとんどです。

６０ｋｍの練習コース。るり渓まで行くうえに、るり渓前後は峠道みたいなので、ちょっと時間的にきついかも・・・

乗鞍岳

一度行ってみたいですね

こないだは天五さんが行かれてましたし、今度はホーリーさんも行かれるそうです。

天気はすごく変わりやすい(下界の天気が当てにならない)そうですが、天五さんのブログで見た時に「ここは大学生のうちに一度は行っとかなきゃ」と感じてしまいました。

ここらへんとは全然景色が違うし(まず標高が全然違う)、夏場でも寒いっていうのもすごいし、熊も出るし()、残雪が見れるし、

大学生のときが１番時間があると思うので、乗鞍岳以外にも大台ケ原や曽爾高原、近場なら六甲山は走っておきたいです。　

後は琵琶湖一周(これはあまり乗り気ではないんですが)や日本海沿いの道を時間の許す限りひたすら走ってみたいです。

ロードのほうがクロスよりさらに行動範囲が広げれるし、大学生になればなんとか財政難から抜け出すべくバイトが出来るので、今から行きたいところが一杯ですな

では、今日はこのへんで。

最近は・・・

最近涼しくなったと思ったら、なんかまた暑い日が２・３日続いています

特に昨日と今日はちょっと蒸し暑くてたまらんかった・・・

今日から課題考査です。

考査なのに、考査の後に授業がある意味が分かりません(汗)

せめて午前中授業にはしてほしいもんです、まったく。

さて、ひさびさに自転車の話でも。

今はロードを買うつもり(たまにランドナーの誘惑に負けそう)なのですが、最近は前から欲しかったセンチュリオンのＨｙｐｅｒＤｒｉｖｅ２０００よりワンランク高いＨｙｐｅｒＤｒｉｖｅ４２００を狙っています。

これです。

ＨｙｐｅｒＤｒｉｖｅ４２００

カラーはブルー／ホワイトからブラック／シルバーになり、コンポはティアグラからアルテグラになっています。

２０万円ほどしますが、やはり長期間乗りたいし、ここまでコンポのレベルが高いと、消耗パーツ以外はほとんど変える必要性もないので良いかなと思っています。

ただ本当はコンポは１０５にして、フレームにもうちょっとお金をかけてほしいです。

１番グレードの低いモデルの色違い版にしか見えないのですが

・・・、まあ多分乗るには問題ないんでしょうね、多分・・・

※追記

書いてからもう一度調べてみたのですが、どうやら一応はこの４２００とそれ以下のモデルではフレームは違うようです。

４２００：ハイパードライブ 6061バテッド アルミフレーム、ゼロスタック ヘッド、リプレイサブル リアメカハンガー

２０００＆１０００：ハイパードライブ 6061アルミ ロードフレーム、ゼロスタック ヘッド、リプレイサブル リアメカハンガー、B.B.シェル幅68mm

だそうです。一見すると同じですが、微妙に違います。

また、ルイガノのロードにしようかとも考えています。

ＬＧＳ－ＲＣ３０

ＬＧＳ－ＲＡＴ

上のＲＣ３０ですが、カーボンというところは魅力ですね。

ただカーボンの中ではかなり低グレードだし、コンポもティアグラなので本命ではないです。

さて、下のＲＡＴは結構お気に入りです。

コンポは１０５だし、８．６ｋｇという軽さも輪行には便利だし、デザインも気に入っています。

またコンパクトドライブなので、この車両に不満点はありません。

今のところはＨｙｐｅｒＤｒｉｖｅ４２００と、このＬＧＳ－ＲＡＴが良い感じですね。

まあまだ期間はあるので、ゆっくり考えます。

あと、ひとつうれしかったことがあります。

それは僕の２歳下(学年的には３つ下)の弟が、高校生になったらロードをやってみようかなと言ってくれたことです。

決して「ブラコン」とかではないですよ

むしろ普段は喧嘩ばっかしてますし(笑)

ただ、自転車の魅力に気付いてくれて、なおかつ自分と一緒に走ってくれる人が増えそうであることがうれしいです

今は弟が気に入りそうな自転車探しと一緒に天橋立とかに一緒に自転車で行ってみよう！！という話で盛り上がっています(笑)

では、今日はこのへんで。

洗車(本番)

先日、洗車(仮)をやりましたが、そこまで綺麗にならなかったので、今日はもうちょっと丁寧に洗車(本番)をしました。

使用したものは前回使った中性洗剤と歯ブラシと使い古したタオルに加えて、新しく買った洗車用のスポンジとブラシです。　

まずパーツクリーナーと洗剤と歯ブラシで徹底的にスプロケットとチェーンを綺麗にしていきます。

前回はせっかくチェーンを綺麗にしても、スプロケットの汚れがあまり落とすことが出来なく、すぐにチェーンが汚れてしまいしました(涙)

２～３０分かけてかなりピカピカ・・・、にはなりませんでしたがだいぶ汚れは落ちました。

でも、パーツクリーナーをかなり使いすぎた気が・・・

・・・、あまり気にしないようにしましょう(笑)

～洗車前～

結構汚れだらけですね(汗)

～洗車後～

うん、だいぶ綺麗になりましたネ

次は洗剤とブラシ、スポンジを使って細かい所まで出来るだけ綺麗にしていきます。

フレームはそんなに汚れていなかったので、すぐに終わり、使い古したタオルで車体の水分をふき取りました。

最後にチェーンおよび各可動パーツに注油を注して終わりにしようと思ったのですが、ホイールとスポークの汚れがあまり取れていなかったので、タオルで汚れを取って今回の洗車を終了させました。

うん、やっぱり洗車するとなんかイイ感じですね

やはり掃除は整備の基本だと考えていますし、ちゃんと整備をした車体は自分に答えてくれると思っているので

では、今日はこのへんで。

事故

僕がおこしたわけじゃありませんよ・・・(汗)

自転車をやっている大半の方はもう知っていると思いますが、福井県坂井市丸岡町のロードレースで大阪市の自転車乗りの方が道路脇の電柱に激突し、亡くなられました。

同じ自転車乗りとして(レベルは全然違いますが)とても残念です。

でも、何で電柱に激突？

レースの関係者は「コース自体には問題は無かった」と一応は言っているし、やっぱり脇見等の前方不注意だったのかなぁ・・・？

僕も前方不注意で一度こけて腕が血だらけになるという痛い思い出があるので、最近は特に前方だけは注意をするようにしています。

では、今日はこのへんで。

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洗車(仮)

今日は部活までに時間があったので、軽く自転車を洗車しました。

まずはフレームに水をかけて、その後スポンジでフレームを、歯ブラシでチェーンを中性洗剤を泡立たせたものをつけてゴシゴシしました。

その後、布でフレームやチェ－ンをふいて、油を各所に注して、シートポストを抜いて自転車を逆さにして、とりあえず今日は終了です。

ただ、時間の関係で、まだスプロケットやＦディレーラーなどはほとんど綺麗に出来なかったし、その他完全に汚れがとれていなかった箇所もあったので、今日は本番のための練習と言うことで今度はディグリーザも買ってきて、本番の洗車をしたいと思っています。

では、今日はこのへんで。

洗車後のＧＲＡＮＤＲＯＡＤ　Ｔ－１

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次は何をしよう？

最近自転車に乗る時間がない日々を送っています。

ロングツーリングや洗車、新たなパーツの取り付けなどやりたいことはたくさんあるのですが、どれから手をつけようか迷っています(笑)

そんなことより、まずはそれをする時間を作らなければならないわけですが(汗)

こんな感じでネタもないので、今日はこれにて。

ああ・・・、やっぱり毎日更新はきついなあ・・・

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自分の走りってなんだろう？(４)

～クロスバイクに対する想い～

クロスバイク。これは自転車の中でももっとも守備範囲の広い自転車ですね。

ＭＴＢのようにフロントサスがついているものや、ロードバイクのようにわりと軽量のものなど様々です。(僕が所持しているのは後者の自転車です)

よく言えばオールマイティー、悪く言えば中途半端なのかもしれませんが、僕はこの自転車の部類が結構好きです。

ロードバイクのようにめちゃくちゃ速く走れるわけではありませんが、遠出や、特に街中では気負わず走ることができて、なおかつそれなりにスピードが出るのでストレスも感じません。

僕はよく図書館まで自転車で行くのですが、少なくとも図書館にロードバイクで行くのは僕はちょっといやです。(ロードバイクで行っている人、悪いこと言ってすみません。僕の意見なんで聞かなかったことにしてください)　

まあ、仮にロードバイクやＭＴＢ、ランドナー等が「相棒」とすれば、クロスバイクは「親友」だという感じでしょうか？

気負わず走れて、普段の自分の「足」になってくれる。この要素はとても大切だと僕は思います。

ロードバイク等を買っても、壊れない限りは普段の足にはこちらを利用することはほぼ確実ですね。

では、今日はこのへんで。

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自分の走りってなんだろう？(３)

～ランドナーに対する想い～

今結構気になっている自転車です。

昨日風と同化することを好んでいると書きましたが、もう１つ僕が好きなことは

「さまざまな季節の自然を楽しむ」ことです。

まあ、これを嫌うサイクリストはまずいないと思いますが、特にこれは昨日述べたことと同じぐらい重要視しています。

しかしこの２つを同時に叶える自転車はなかなかありません。ロードバイクだとゆっくり走ろうとしても、どうしてもスピードが出てしまい、素敵な場所を見過ごしてしまうこともあります。かといって、ＭＴＢだとゆっくり走るのは楽でも、風を切る感覚はどうしても薄れています。

この２つの感覚をかなえれる自転車はないものかと考えていたのですが、最近ランドナーがこの部類に入るのではないかと思うようになりました。

「ロードバイクよりはまったりと走っても違和感がなく、ＭＴＢよりはスピードが出る」

これは、まさに僕が探していたものでした。

しかし誰でも知っているものの、ランドナーはほとんど売っていなく、エンペラー等を除いてほとんどがオーダーメイドに近いものとなっています。

またクロモリは乗り心地は抜群なものの、篠山のような霧や霜がたくさん出て、湿度の高い土地では、整備を怠っていなくても、どうしてもサビが出やすくなるのが現状です。(家の中に置きたいのですが、おける場所がほとんどありません)

まあ、仮に今すぐ買わないとしても、いづれの日にか(特に歳をとって、今以上にゆっくりと走りたくなった頃？)は買って、自分の手元に置きたいとおもっていますが。

ああ、やっぱり書いているうちに自分でも変な感じになってきたわ

では、今日はこのへんで。

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自分の走りってなんだろう？(２)

～ロードバイクに対する想い～

自分が自転車を始めた頃(まだ１年も経っていませんが)は、とにかく速く、そして遠くの知らない土地に出向いて写真を撮って帰ることが僕の走りに対する想いでした。　

現在も基本的な面では、この考え方は変わらないと思っています。

僕は天五さんのブログを見て、本格的に自転車をやってみたいと思いました。なので、最初はランドナーなんて種類の自転車なんてものは知らなく(どこかで聞いたことはあったのかもしれませんが、ほとんど興味を持っていませんでした)、クロスバイクとロードバイクしか知りませんでした。さらにドロップハンドルにも多少抵抗があったので、現在の自転車に乗ることを決めました。

僕がロードバイクやロード系のクロスバイクの好きなところは、スピードを上げることによって、風に溶けこむような感じになるところです。

僕は上でも一部触れましたが、写真を撮ることも好きです。もしかしたら、この趣味があったから自転車をやっているのかもしれません。

ただ、峠の下りは写真はほとんど撮りません。撮っても２～３枚です。

これは僕が風と同化する感覚(？)を第一にしているからです。

上りは誰でも疲れます。でも、上りがなければ、下る道は存在しません。(例外もありますが)

最近は写真を撮るという口実で押すことも度々ですが(笑)、それでもやっぱり疲れます。

でも、峠を下るときは疲れも忘れて、出来るだけ自分のベストの走りをするようにします。

この時感じる風は、平地で飛ばしているときの風とはまた別のものです。

勝手に車輪が進み、速度が上がるにつれて自分が風を切っていく。カーブに差しかかるにつれて、体に感じる風は徐々に流れを弱めていきます。

そしてカーブを抜けるとまた自分が風を切って進んでいく。

この繰り返しが僕はとても好きです。

この風があるから、あきらめやすい僕が峠を上ることを拒まないのでしょう。

まあ言うなれば、下りは自分が上って来たことへのご褒美であり、自分が最も走るのを楽しめるフィールドという感じでしょうか。

まあ、ずらずらと自分でも書いているうちに訳がわからなくなってきましたが(汗)、これが僕が自転車を愛する理由の１つです。

これ以上書くと、読むのも大変なので、今日はこのへんで。

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自分の走りってなんだろう？(１)

またしばらくネタがなさそうなので、しばらくは僕が持っている自転車についての考え方を綴りたいと思います。

ずっと僕のブログを見ていてくれている人なら憶えておられるかもしれませんが、６月２４日の記事に自分の買いたいロードバイクについて載せました。

でも最近よく考えるのが

「自分の走り方ってなんなんだろう？」ということなんです。

そして無性にランドナーに興味・関心を持ってしまうんです(なんちゅう、気の多いやつやなと自分でも思ったりするのですが、まあそこは見逃してください(笑))

一気にすべて語ってしまっては、ネタを作った意味がないので、今日はこの予告編みたいな所で終わりです。

明日は自転車を始めた頃の自分の自転車に対する考え方と、ロードバイクについての思いを綴るつもりです。　

まあこんな感じで思いを綴っていくので、適当に読んでくれたら幸いです。

では、今日はこのへんで。

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チェーン洗浄＋注油

先日自転車が帰ってきて、早速乗ったわけですが、どうもいつも聞きなれない音が聞こえてきます。

理由は簡単。チェーンの油が切れていたんです。

ということで、僕がいつも使っているバビルエリの「トルネード　チェーンクリーニングマシン」を使います。

これは洗浄をすることで、同時に注油もできるという、特にオイル等のチューニングには興味はない僕にとっては素晴らしい商品です。

使用法は簡単です。チェーンにマシンをセットしたら、最初の１０秒間は洗浄液を出しながらペダルを回し、その後洗浄液は出さずにマシンの中に残っている液で１０～２０秒間ほどペダルを回し洗浄したらこれで終了です。

あとは汚れた洗浄液を新聞紙などに染み込ませて、各地域の指示にしたがって捨てるだけです。

どうしても、普通のものは時間がかかってしまうものが多いと思うのですが、これなら捨てる時間を含めても５分前後で出来ます。

僕のように特にオイル等のチューニングには興味はないという方は、ぜひ１度試してください。とっても使いやすいですよ。

では、今日はこのへんで。

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日曜までには・・・

昨日の午後、ついに待っていた電話がかかってきました！！

「どうも。お預かりしていた自転車なんですが、修理終わりましたんで、篠山の○○店に預けてありますので、取りに行ってもらえるとありがたいです。」

やったー！！！！！！！

これでまたいろんな所に行って、ブログにｕｐすることが出来ます

と言っても、来週の月曜まではテスト期間中。

ということで、自転車はこの土日に取りに行って、ツーリングの再開は早ければ来週の土曜日にでも考えています。(土曜に模試があるので無理かも・・・)

まだどこに行くかも決めてませんが、

「やっぱりるり渓にでも行こうかなー」

などと思っていますが、何分きまぐれですので変更になるかもしれません

明日は苦手な化学のテストがあります。どうにかしなければ・・・

では、今日はこのへんで。

わが愛車、メリダのＧＲＡＮＤＲＯＡＤ　Ｔ－１

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多紀連山(多紀アルプス)

篠山を代表する山といえば、やはり多紀アルプスの中心である西ヶ嶽、御嶽(三嶽とも呼ばれる)、小金ヶ嶽でしょう。

高さは御嶽が７９３ｍ、西ヶ嶽が７２７ｍ、小金ヶ嶽が７２５ｍで、天気の良い日は六甲山や淡路島を見ることも出来るそうです。

残念ながら、今回は写真は用意できていませんが、こちらでも見ることが出来ます。

現在は県立自然公園に指定されていて、昔は修験道としても使われていましたが、１４８２年に大峰山の大和修験道の襲来により、寺は焼き払われてしまい、今は寺跡と水飲場などが残っています。

自転車で栗柄峠や鼓峠を訪れるときにすぐ横を走っていますが、未だに山に登ったことはありません。(というか今後も登ることはないかも・・・)

現在自転車は修理中(２００８年６月１６日の記事参照)ですが、自転車が戻ってきて、時間的に余裕があれば、ツール・ド・多紀アルプス(と言ってるだけで、ただの多紀アルプス巡りです)を行いたいと思っています。

もし一緒に走ってくれる方がいれば大歓迎です。

走ったらすぐにツーリングレポートを載せたいと思っていますので、ご期待ください。

では、今日はこのへんで。

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しばらくの別れ

毎日更新したいと意気込んでいたのに、学校の行事やトラブルやなんやで、早速２日間ほどほったらかしにしてしまいました

実は最近自転車のリアディレーラーの調子が悪く、天気は曇りでしたが、走るのには十分だったので、お隣の市の三田市にあるジョイランドあさひさん(サイクルベースあさひとジョイランドというおもちゃ屋さんが同じ店で経営しています)に持って行ったんですが・・・

なんと、リアディレーラー自体が自転車を買ったときから不良品だったみたいです(汗)

どうも最初からディレーラーのセッティングがおかしく、スプロケットとプーリーにチェーンがサンドイッチ状態になっていたみたいです。(僕の説明がおかしく、分かりにくかったらごめんなさい)

ということで、１度自転車で篠山に帰ってから、さらなる原因の調査とパーツのセッティング篠山にあるジョイランドに預けることになりました。

まあそういう訳で心配していた修理代は最初からのセッティングミスということで無料になったわけですが(笑)

しかしながら、部品の在庫取り寄せ等なども含めて、２～３週間ほど自転車を預けるというのは、少し堪えました

まあ、こんな感じで悪いことだけの１日になりそうでしたが、１つだけいいこともありました。

実はそこの自転車屋さんに勤めておられていて、僕の自転車を最後まで熱心に修理しようとしてくれた方が、僕と同じく篠山在住で、今度一緒に走りましょうということで、新しい自転車仲間ができたということです。

実は僕がずっと探していた篠山在住の自転車乗り第１号なんです。

これで僕の目標の１つである篠山在住の自転車乗りと知り合いになるということが無事にかなえることが出来ました。

ということで、しばらくはツーリング等の記事を綴ることは出来ませんが、自転車が帰ってきて、用事のない日は必ずツーリングに行こうと思っていますので、レポートのほうは今しばらくお待ちください。

では、今日はこのへんで。

はぁ、２週間は長いなぁ・・・

三田市からの帰りのちょっと休憩したときに高速道路の下から撮った１枚です。

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